"Isambard Kingdom Brunel” [Biography]

 

"Isambard Kingdom Brunel”

[Biography]

 

इसमबार्ड किंगडम ब्रुनेल (9 अप्रैल 1806 - 15 सितंबर 1859) एक ब्रिटिश इंजीनियर थे, जिन्होंने प्रारंभिक औद्योगिक क्रांति में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई थी। उन्होंने लंदन और ब्रिस्टल के बीच पहले प्रमुख रेलवे मार्गों में से एक - ग्रेट वेस्टर्न रेलवे (GWR) का निर्माण किया। उन्होंने स्टीमशिप और अग्रणी पुलों का डिजाइन और निर्माण भी किया।

 

Early Life Brunel:

 

ब्रूनेल का जन्म पोर्ट्समाउथ में 1806 में एक उल्लेखनीय इंजीनियर - सर मार्क इसामबर्ड ब्रुनेल और उनकी पत्नी, सोफिया में हुआ था। अपने पिता के नक्शेकदम पर चलने की कोशिश करते हुए, उन्हें फ्रांस में लिसे हेनरी-क्वार्टर और यूनिवर्सिटी ऑफ केन में शिक्षित होने के लिए भेजा गया था।

 

20 साल की उम्र तक, वह अपने पिता के साथ रॉर्थिथ और वेपिंग के बीच जमीनी तोड़ने वाले टेम्स टनल पर काम कर रहे थे। एक अभिनव सुरंग ढाल का उपयोग करके, वे श्रमिकों को ढहने वाली सुरंग से बचाने में सक्षम थे क्योंकि वे नरम पृथ्वी के नीचे दफन थे। फिर भी, एक अवसर पर, टनल ढह गई और दो श्रमिकों की मौत हो गई और ब्रुनेल संकीर्णता से मौत से बच गया। सुरंग को आखिरकार पूरा किया गया।

 

Great Western Railway:

 

1833 में, ब्रुनेल को रेलवे द्वारा लंदन को ब्रिस्टल से जोड़ने के लिए एक नई परियोजना का मुख्य अभियंता नियुक्त किया गया। यह रेलवे युग की प्रारंभिक अवस्था में था, और यह अब तक की सबसे महत्वाकांक्षी परियोजनाओं में से एक था। ब्रुनेल ने अपने प्रथागत उत्साह, समर्पण और अभिनव दृष्टिकोण के साथ परियोजना को लिया। उन्होंने मार्ग और सर्वेक्षण के घंटे और दिन बिताए, अंततः रीडिंग और स्विंडन के माध्यम से सपाट दृष्टिकोण पर निर्णय लिया।

 

अभी भी कई बाधाओं को दूर करना था, और मार्ग पर, उन्होंने कई वायडक्ट्स और कई सुरंगों का निर्माण किया, जैसे कि बॉक्स सुरंग। उस समय, बॉक्स सुरंग दुनिया में सबसे लंबी थी, और चिकित्सा के गंभीर पुरुषों ने भी सवाल किया कि क्या यह बिल्कुल सुरक्षित था। ब्रुनेल एक कठिन टास्कमास्टर थे, उम्मीद करते थे कि अन्य लोग उनके गैर-स्टॉप काम नैतिक साझा करेंगे। उस समय के अन्य रेलवे बिल्डरों की तरह, वह उन नौसैनिकों के प्रति कठोर था, जो रेलवे के निर्माण में दुर्घटना और मृत्यु का जोखिम उठाते थे। नौसेनाओं ने भयावह परिस्थितियों में काम किया और उन्हें बहुत कम मिला, अगर कंपनी की ओर से कोई मुआवजा दिया जाए, तो उन्हें मार दिया जाए या घायल कर दिया जाए।

 

ब्रुनेल कभी भी अन्य दृष्टिकोणों का पालन करने के लिए संतुष्ट नहीं थे, और अपनी गणना के अनुसार, सबसे अच्छा गेज का फैसला किया था कि अन्य गेज मानक गेज का उपयोग नहीं कर रहे थे, लेकिन एक व्यापक 'ब्रॉड' गेज। ब्रूनेल ने यह कहते हुए इसे और अधिक स्थिरता प्रदान करने के लिए सही कहा हो सकता है, लेकिन इसने रेलवे निर्माण को अधिक महंगा बना दिया है, और अधिक गंभीर रूप से, इसका मतलब है कि ग्रेट वेस्टर्न रेलवे में बाकी नेटवर्क के साथ एकीकरण का अभाव था। जब नेटवर्क बढ़ा, तो ब्रॉड गेज ने GWR के आकर्षक माल यातायात में बाधा उत्पन्न की क्योंकि माल को एक नेटवर्क से दूसरे नेटवर्क में स्थानांतरित किया जाना था। आखिरकार, उनकी मृत्यु के बाद, ब्रुनेल की ब्रॉड गेज को महत्वपूर्ण लागत पर वापस मानक गेज में परिवर्तित कर दिया गया।

 

डेवोन के पास लाइन के अन्य हिस्सों पर, ब्रुनेल ने उम्मीद की कि महंगी गाड़ियों को वायुमंडलीय दबाव पर चलाया जा सकता है। एक काफी हद तक अनुपयोगी तकनीक, इसे अव्यावहारिक साबित होने पर छोड़ देना पड़ा।

 

1854 में, ब्रिंगल द्वारा डिजाइन और निर्मित पैडिंगटन स्टेशन को खोला गया था। लंदन में GWR के प्रवेश को एक और बड़ी सफलता माना गया और आज भी उपयोग में है।

 

लागत पर अधिक दौड़ने और गलती करने के बावजूद, जैसे कि गेज की पसंद, ग्रेट वेस्टर्न रेलवे ने लंदन और पश्चिम के बीच एक बड़ी सफलता और क्रांतिकारी यात्रा साबित की। इस तरह की परियोजना को स्पष्ट रूप से ब्रुनेल की ड्राइव और दृष्टि के साथ किसी को पूरा करने की आवश्यकता थी। कभी-कभी, ब्रुनेल की जिद महंगी पड़ सकती थी, लेकिन यह उनका दृढ़ निश्चय भी था, जिसने इस परियोजना को पूरा किया।

 

Transatlantic shipping:

 

ब्रुनेल एक वर्कहॉलिक था और यहां तक ​​कि जब जीडब्ल्यूआर का निर्माण किया जा रहा था, तब भी वह एक अन्य प्रोजेक्ट पर चला गया - ट्रान्साटलांटिक शिपिंग के लिए एक स्टीमर। द ग्रेट वेस्टर्न 1837 में रवाना हुआ और यह दुनिया का सबसे बड़ा स्टीमर था। बाद में, वह 1843 (एसएस ग्रेट ब्रिटेन) में दुनिया का पहला धातु जहाज का निर्माण करेगा। यह दुनिया भर के आधुनिक जहाजों का अग्रदूत था।

 

Bridges:

 

ब्रुनेल पुलों के निर्माण के लिए भी प्रसिद्ध है। GWR को कॉर्नवॉल में दक्षिण-पश्चिम की ओर बढ़ाए जाने के लिए कई पुलों का निर्माण करने की आवश्यकता थी।

 

महत्वपूर्ण पुलों में प्लायमाउथ के पास साल्टैश में तामार नदी में फैले रॉयल अल्बर्ट ब्रिज शामिल थे। उनका सबसे प्रसिद्ध ब्रिज डिजाइन ब्रिस्टल में क्लिफ्टन सस्पेंशन ब्रिज था। निर्माण के लिए अपने दृष्टिकोण की बात करते हुए, एक बार उन्होंने कहा था कि वे पुलों के निर्माण में नियमों या शर्तों के पालन के विरोध में हैं, ऐसा नहीं है कि कल सुधार की प्रगति को रिकॉर्ड करने या पूर्वाग्रहों के रूप में दर्ज करके या पंजीकरण करके शर्मिंदा हो सकता है। आज की त्रुटियां।

 

ब्रुनेल भी बाद में पीछे मुड़कर देखेंगे और दावा करेंगे कि यह उनकी सबसे बड़ी उपलब्धि थी - भले ही यह उनके जीवनकाल में पूरी नहीं हुई थी। ब्रुनेल, जो अपनी विनम्रता के लिए नहीं जाना जाता है, ने कहा कि उसने दुनिया के इस हिस्से में किए गए सभी शानदार करतबों के बारे में कहा है, वह सोचता है कि कल उसने सबसे शानदार प्रदर्शन किया। उन्होंने उन 15 पुरुषों के बीच एकमतता का निर्माण किया जो उस सबसे गुदगुदी विषय - स्वाद के बारे में झगड़ रहे थे।

 

उस समय, क्लिफ्टन सस्पेंशन ब्रिज 700 फीट (213 मीटर) से अधिक का दुनिया का सबसे बड़ा सस्पेंशन ब्रिज था। 1862 में शुरू हुआ, यह 1864 में पूरा हुआ।

 

अपने व्यापक दायरे के लिए ब्रुनेल का काम उल्लेखनीय था। जब 1854 में ब्रिटेन ने क्रीमिया युद्ध में प्रवेश किया, तो ब्रुनेल को एक पूर्व-निर्मित अस्पताल बनाने के लिए कहा गया जिसे क्षेत्र में स्थानांतरित किया जा सकता था। स्वच्छता और स्वच्छता पर ध्यान देने के लिए रेनकीओ अस्पताल को एक बड़ी सफलता माना गया। फ्लोरेंस नाइटिंगेल ने ब्रुनेल की रचना को 'उन शानदार झोपड़ियों' के रूप में संदर्भित किया।

 

ब्रुनेल ने युग की ऊर्जा और नवीनता का प्रतीक है। अपनी क्षमताओं में सर्वोच्च आत्मविश्वास के साथ, उन्होंने दूसरों को अनुसरण करने के लिए एक निशान को उड़ा दिया। हमेशा अभिनव, उन्होंने डिजाइन और इंजीनियरिंग की गहन विरासत छोड़ी, जो आज भी बहुत उपयोग में है।

 

व्यक्तिगत जीवन(Personal Life):

 

ब्रुनेल ने 5 जुलाई 1836 को मैरी एलिजाबेथ से शादी की। मैरी एक कुशल संगीत और कलात्मक परिवार से आई थीं। उनके तीन बच्चे थे।

 

1859 में ब्रूनल को आघात लगा, इससे पहले कि महान पूर्वी ने न्यूयॉर्क के लिए अपनी पहली यात्रा की। दस साल बाद 53 साल की उम्र में उनका निधन हो गया और लंदन में केन्सल ग्रीन कब्रिस्तान में उनके पिता की तरह दफन हो गए।

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